2026年11月3日，陕西省公路学会在西安组织召开“山区高速公路运行风险动态评估与智能安全保障关键技术及应用”项目科技成果评价会。该项目由长安大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、内蒙古大学、西安公路研究院有限公司等单位联合完成。课题组负责人张驰教授代表项目组进行成果汇报。评价委员会通过听取汇报、审阅技术资料和质询讨论，对项目研究成果进行了全面评价。

项目聚焦山区高速公路复杂运行环境下的交通安全保障需求，针对长大纵坡、桥隧密集及不良气象等条件下运行风险辨识困难、安全运行边界不清、主动预警能力不足等关键问题，综合采用现场调研、室内外试验和仿真模拟等方法，系统开展山区高速公路运行风险动态评估与智能安全保障技术研究，形成了集风险辨识、动态评估、智能预警与主动保障于一体的关键技术体系。

在技术创新方面，项目围绕山区高速公路运行安全的关键问题取得了系列研究成果：构建了交通事故动态风险地图生成技术，实现了重点高风险路段的可视化辨识；揭示了长大纵坡及桥隧密集路段的风险形成机理，创建了重载货车制动温升失效边界识别技术；提出了雨雾环境动态感知下的运行风险量化方法，建立了运行风险智能推演及主动预警技术；提出了参数化道路几何设计与新型交通安全设施协同优化方法，为山区高速公路安全设计与运营管理提供了技术支撑。

经过持续研究与工程实践，项目取得了较为丰富的科研成果，累计发表高水平科技论文50余篇，获得授权专利40余件、软件著作权28项，参编国家及行业标准5部。相关技术成果已在陕西西汉高速公路、四川雅西高速公路、广西贺巴高速公路等50余项工程中得到应用，取得了良好的经济社会效益。

此次科技成果顺利通过评价，是课题组在山区高速公路运行风险评估与智能安全保障领域开展科研攻关取得的重要进展。未来，课题组将继续围绕山区高速公路交通安全领域的关键科学问题与工程技术需求，深化相关理论与技术研究，推动科研成果与工程实践深度融合，为提升山区高速公路运行安全水平提供技术支撑。