近日，课题组张敏老师为第一完成人的两项发明专利获得国家知识产权局授权，两项专利名称分别为“一种高速公路施工区动态限速推荐值计算方法”和“一种高速公路堵塞的预警方法”。

（一）

专利名称：一种高速公路施工区动态限速推荐值计算方法

专利号：ZL202010117744.7

本发明公开了一种高速公路施工区动态限速推荐值计算方法，(1)采集交通量、车辆平均行驶速度以及车辆到施工区的距离: (2) 利用采集的数据建立数据库: (3) 根据数据库计算得到道路密度和排队长度，根据车流波动理论，建立车流的连续性方程，利用车流的连续性方程计算得到施工区上游过渡段的交通波速:(4)根据交通波速来判断施工区车流是否会发生拥堵，当会发生拥堵时，通过道路密度及排队长度，在施工区可变限速控制条件下，计算得到期望车速，将所述的期望车速作为高速公路施工区动态限速推荐值。本发明为驾驶人提供及时、充分的路况信息，通过提供高速公路施工区动态速度推荐值来引导驾驶人安全行车,减少交通事故，提高通行能力。

图1 一种高速公路施工区动态限速推荐值计算方法专利证书

（二）

专利名称：一种高速公路堵塞的预警方法

专利号：ZL202010238345.6

本发明公开了一种高速公路堵塞的预警方法，1.获取高速公路路段L在时间W内的交通流数据，建立矩阵； 2.基于Fisher判别分析法对矩阵S建立线性判别函数Z，设定A类为交通流畅通，B类为发生堵塞，分别将与A类和B类结果对应的已知历史交通流数据带入Z中，得到Z_A和Z_B,计算Z_A和Z_B的平均数Z_AB；3.当车辆距离路段L为距离Q时，获取目前高速公路路段L在前两分钟内的交通流数据，建立矩阵S_v。,将矩阵S_v带入线性判别函数Z中,得到结果Z_v。,当Z_v≤Z_AB，则当前高速公路路段L交通流畅通，当Z_v> Z_AB，则告知司机当前高速公路路段L存在堵塞，能够对车辆前方路段的堵塞情况进行预估,方便司机提前更换行程。

图2 一种高速公路堵塞的预警方法专利证书

 

截止目前，课题组拥有有效专利9 项，软件著作权29项。课题组积极开展技术创新工作，且有专利奖励制度，激发课题组成员科研创新的积极性。