祝贺课题组论文《基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析》荣获《交通信息与安全》2019年度优秀论文，并获二等奖。

《交通信息与安全》创刊于1983年，由武汉理工大学、交通计算机应用信息网主办。杂志紧密结合交通行业实际，刊载了交通行业在交通信息化建设、管理信息系统（MIS）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、智能运输系统（ITS）、计算机辅助设计（CAD）、电子数据交换（EDI）、企业网（Intranet）等领域计算机应用的学术论文、研究成果、经验总结、专题讲座等方面的大量文章，介绍了国内外计算机硬件、软件技术的新成果、新产品、应用动态和发展趋势。为指导、促进交通行业计算机应用的普及与提高作出了显著成绩。

《基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析》一文，综合考虑车速、驾驶行为和积水路段线形等因素，利用行车动力学仿真软件CarSim，建立了车辆动力学模型、道路模型以及小客车换道轨迹模型。在临界水膜厚度的基础上，结合车辆侧向偏移量和质心侧偏角，提出临界积水路段长度作为评价指标，通过改变道路圆曲线半径、超高、纵坡、车速和驾驶行为，分析了小客车在积水路段的行车风险影响因素，根据积水路段长度判别小客车的行车风险类型和严重性，为针对性提出道路安全管理措施提供了参考依据。