2019年12月，课题组新增SCI论文《Understanding Thermal Impact of Roads on Permafrost Using Normalized Spectral Entropy》，被期刊《Sustainability》（影响因子2.592）收录并出版。

多年冻土的特点是热稳定性差，其热稳定性是地理水文循环，能量交换和气候调节的关键。然而，道路建设和运营严重影响了多年冻土的热稳定性，并且已经导致了多年冻土的退化和相关的环境问题。为了解多年冻土区道路建设和运营对冻土地温的时空影响，本研究选取青藏高原的鄂拉山口作为研究区域，并采用归一化谱熵计算了研究区域2000年至2017年冻土地温的时空变化。结果表明，道路等级对冻土地温具有明显的影响，其中高等级道路（高速公路）比低等级道路（省和县级道路）表现出更强的热影响。此外，道路运营年限是决定道路对多年冻土热影响的最重要因素：新建高速公路的热影响与高程呈正相关，而旧高速公路的热影响与植被较少的区域呈正相关。该研究为了解工程活动对多年冻土区地温的时空影响提供了一种创新的方法，从而帮助更好地规划基础设施项目，以避开环境脆弱地区。研究呼吁采用先进的养护技术，以减少多年冻土地区道路运营的累积干扰。

该期刊是一本国际性、跨学科、学术性、同行评审和开放获取的人类环境、文化、经济和社会可持续性杂志。期刊包括分子、国际分子科学杂志、感应器等研究领域，其出版的文章多数为学者提供新颖的创新点并取得了重要研究成果。同时，该期刊也鼓励发表与此相关的研究成果。