2019年3月13至14日，张驰老师受四川省雅西高速公司邀请对雅西高速进行竣工验收前期安全调研。

雅西高速是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一。起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山州冕宁县泸沽镇，于2012年4月通车。

雅西高速

雅西高速公路穿越了大西南地质灾害频发的深山峡谷，由于其地质结构极其复杂、建设条件极其艰苦、安全营运难度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，地势险峻被称作天梯高速、云端上的高速公路。同时，由于险峻的地形条件以及脆弱的生态环境，雅西高速境内形成了多处长下坡及山体边坡不稳等危险系数较高的路段，其中雅西拖乌山至石棉这段51公里长的路，更是被称为"魔鬼中的魔鬼路段"。因此，近年来，雅西高速运营安全问题受到了广泛关注。

张驰老师一行在干海子大桥下合影

为采集雅西高速全线实际运营状况， 3月13日早上9:00，经过短暂的准备后，张驰老师一行在雅西高速公司何主任的带领下，从雅安市雅西高速公路管理局出发，一路经泥巴山北坡，大相岭隧道、石棉县城、干海子大桥、干海子和铁寨子双螺旋隧道；到达终点泸沽镇后返回，记录返向运行情况。3月14日早上8:30，张驰老师一行从石棉县城出发，继续对返向运行情况进行调研，并于11点左右回到雅安市区。

实地行驶录像

经过一天半的实地调研，通过行车记录仪以及录像机记录了雅西高速全线的实际运行情况，并对雅西高速境内长下坡路段包括泥巴山北坡、南坡和拖乌山北坡以及瓦厂坪山体变形整治路段等危险度较高路段进行了重点调研。现场采集了包括下坡方向避险车道、停车区、拖乌山交通特管区以及瓦厂坪路段施工便道的详细数据。为后期雅西高速竣工验收安全分析打下了坚实的基础。

实地调研图集：

采集避险车道数据

拖乌山北坡交通特管区

驶入停车区的货车因刹车片温度过高而冒烟

瓦厂坪边坡防护措施