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    祝贺课题组新增三篇EI期刊论文
    2016-01-22 17:08  

        汪双杰,闫晓敏,张驰,孟良,杨坤 《多年冻土区公路路线选择分层目标法》

        摘要:为了进行多年冻土区公路路线设计,以多尺度效应理论为基础,提出了基于保护冻土由粗到细、由面到带、由带到线的分层目标选线方法,构建了理论模型。结合不同地形地貌、既有工程、构造物与建筑物在不同比例尺下的表现形态,给出了分层目标法的层次划分,确定了每个层次下公路路线选择的影响因素。考虑路线节点重要度和地形地貌的影响,给出了第1层次下多年冻土区选线模型。利用公度原理给出了第2层次下平均海拔、平均坡度、年平均地温、冻土分布、融区构造和既有工程等影响因素的标度分级,并构造了第2层次下多年冻土区公路选线困难度模型。综合
    考虑冻土地温、冻土含冰量、冻土病害和植被覆盖带来的冻土危害,同时兼顾多年冻土区既有工程的热干扰,构建了第3层次多年冻土区公路选线可靠度模型。以青藏高原多年冻土区秀水河至雅玛尔河段为例,运用分层目标法进行了公路选线。研究结果表明:运用分层目标法确定的路线方案可以准确避绕高病害率的冻土区域,避开既有工程的相互干扰,从而获得工程困难度低、可靠度高的路线方案。   

    关键词:道路工程;多年冻土区;公路选线;分层目标法;工程困难度;路线可靠度


        张驰,杨坤,汪双杰,杨宏志,邵广军 《青藏高原多年冻土区公路智能选线方法》   

        摘要:为解决传统公路选线方法难以完全考虑青藏高原多年冻土区复杂地理环境的问题,将地理信息系统(GIS)的空间数据分析技术与智能进化算法引入到多年冻土区的公路选线过程中。利用GIS进行青藏高原多年冻土区的空间数据挖掘,从冻土病害影响因子的连续度和发育度方面考虑多年冻土区微地貌对公路选线的影响,建立了冻土病害危险度计算模型。利用面向对象技术开发组件式GIS,应用于青藏高原多年冻土区,完成了对多年冻土区复杂地理信息的分析和提取。构建了线位优化遗传算法,确立了自适应的迭代策略,借助粒子群算法,建立了基于遗传算法的路线优化模型。以青藏高原西大滩至昆仑山口路线走廊带某路段为例,进行了公路智能选线研究,经算法多次迭代后,得到了最优的线位方案。研究结果表明:在实际环境数据试验中,遗传算法在迭代至第60代左右时得到危险度最低的优选方案,其综合危险度稳定在3.75左右。可见,青藏高原多年冻土区公路智能选线方法能够结合各类冻土病害的危险程度,为公路线位布局指明冻土病害影响较小的区域,有效兼顾了“主动保护多年冻土,确保路基稳定,生态环境友好,布局经济合理”等要求,可作为多年冻土区公路路线设计的参考方法。   

    关键词:道路工程;多年冻土区;青藏高原;智能选线;地理信息系统;遗传算法

        汪双杰,熊丽,张驰,穆柯,金龙 《多年冻土区公路病害模糊专家预测方法》

        摘要:为了预测多年冻土区新建公路病害路段,辅助设计者在设计阶段进行合理设计,以模糊专家系统为基础提出了多年冻土区公路病害预测方法。以病害度为分析指标,以青藏公路某一路段作为研究对象,定性分析了道路病害的影响因子。根据实际病害数据,将青藏公路调查路段的病害度分为3级。结合青藏公路多年年平均地温、含冰量、冻胀率等病害数据,建立了多年冻土区公路病害路段识别的模糊专家系统。运用MATLAB中的Fuzzy Logic Toolbox工具,将各种影响因子作为输入变量,对10组多年冻土区等距路段进行了病害度计算,并运用SPSS软件对计算病害度与实际病害度进行对比分析。分析结果表明:随着年平均地温、含冰量、冻胀率的增大,道路病害率上升;计算病害度与实际病害度相关性达到0.751。可见,运用模糊专家系统对多年冻土区公路病害路段预测具有良好效果。

    关键词:道路工程;青藏公路;多年冻土区;公路病害预测;模糊专家系统

        

     

        附:《交通运输工程学报》(Ei Compendex收录,双月刊,ISSN 1671-16372,CN 61-1639/U)是由中华人民共和国新闻出版总署和科学技术部批准,教育部主管,长安大学主办,国务院学位委员会交通运输工程学科评议组、西南交通大学与东南大学共同协办,为交通运输工程一级学科服务的学术性期刊

        《交通运输工程学报》已被《中文核心期刊要目总览》(第六版)鉴定为中国交通运输类核心期刊,并已成为美国《工程索引》(Ei)、波兰《哥白尼索引》(IC)、美国《剑桥科学文摘:工程技术》(CSA:Technology)、《日本科学技术振兴机构中国文献数据库》(JST)、英国《物理学、电技术、计算机及控制信息社数据库》(INSPEC)、中国科学引文数据库(CSCD)、中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)、中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)等著名检索工具的信息源。
      在《2011年中国学术期刊综合引证年度报告(核心版)》中,《交通运输工程学报》总被引频次为838,影响因子为0.764,基金论文比为100%,在本学科45种期刊中,排序为第2位,在1998种科技核心期刊中综合排名第66位。2006、2008、2009、2010、2011年5次被中国科学技术信息研究所基于中国科技与引文数据库(CSTPCD)评为“百种中国杰出学术期刊”;2006年在教育部科技司首届中国高校精品•优秀•特色科技期刊奖评比中荣获“优秀期刊奖”;2008、2011年2次被中国科学技术信息研究所基于中国科技与引文数据库(CSTPCD)评为“中国精品科技期刊”。

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