2015年5月-6月，课题组在浙江台州至金华一线进行了为期一周的“台金铁路上跨公路节点安全性调查”的项目，对沿线13个跨越高速公路和16个跨越地方道路的拟建铁路桥梁节点的安全性进行了外业数据采集。   

新建台金铁路自浙江省台州至金华，线路自金华地区在建金温扩能项目的永康南站引出，向东经丽水市缙云县所辖的壶镇、金华市所辖的馨安、台州市所辖的仙居、临海和台州市区，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站。头门港铁路支线西起金台铁路水洋站，经台州椒江区章安镇，临海市杜桥镇、上盘镇，东至头门港，是临海头门港区重要的对外运输通道。新建正线永康南至台州线路长度148.40km，永康南疏解线长6.05km，另枫山货运线长11.12km，头门港铁路支线42.42km。

台金项目连接沪昆、沿海两大铁路干线，同时，它的建设将与九景衢铁路形成一条顺直的东西向通江达海的重要铁路通道，为浙西南、赣湘鄂乃至云贵地区进出口物资提供便捷的出海口。实现温台沿海城市带、浙中城市群对中西部泛长三角区的辐射与带动，对发展壮大温台沿海城市带、浙中城市群的经济辐射功能，实现泛长三角区域的经济互动、区域经济的快速增长和区域经济的一体化发展均具有重要的意义和作用。