2025年11月27日下午，《四川高原山区高速化公路通行效率提升关键技术研究》结题验收评审会在四川省交通勘察设计研究院有限公司召开。本次评审会由四川省交通勘察设计研究院有限公司与长安大学共同参与，标志着该课题圆满完成各项研究任务，取得阶段性成果。

 

图1 评审现场

本研究聚焦四川高原山区双车道公路“高速化”改造中的关键问题，针对高原地区复杂地形条件、脆弱生态环境以及现有公路普遍存在的道路线形受限、超车机会不足和横向干扰严重等突出瓶颈，开展了系统性技术攻关。研究主要包括4个内容：（1）高原山区双车道公路具备通行效率提升路段识别体系研究；（2）基于驾驶模拟技术的高原山区双车道公路高速化改造线形优化设计研究；（3）基于安全/效率的高原山区双车道公路提速方法研究；（4）高原山区双车道公路高速交通安全保障策略研究。

 

图2 左/右侧加宽超车道设置示意图

在张驰老师带领下，课题组深入一线调研，结合理论分析与实证研究，重点探索了通过增设左侧或右侧加宽超车道以提升车辆超车能力的有效路径，优化了典型路段的线形设计方案，并创新提出基于动态干扰分级的限速控制策略。在此基础上，课题组构建了适用于高原山区公路的行车安全性评价模型，形成了一套兼具科学性与可操作性的通行效率提升成套技术方案。

 

图3 课题组实地调研

研究成果为四川高原山区双车道公路向高效、安全、可持续的“高速化”方向发展提供了有力的技术支撑，对推动区域交通基础设施提质升级具有重要意义。

此次顺利通过结题验收，是对课题组前期工作的充分肯定。未来，研究团队将继续深化相关成果的应用推广，助力高原山区交通高质量发展。