近年来，陕西省《“十四五”综合交通运输发展规划》（陕政发〔2021〕30号）明确提出要“构建起系统完备、科学规范、运行有效的交通运输治理体系”，《陕西省安全生产委员会2025年工作要点》也强调需“深入推进公路安全设施和交通秩序管理精细化提升”。在此背景下，陕西“米”字型路网枢纽的运行安全，直接关系到西北地区能源保供、关中城市群经济循环及秦巴山区乡村振兴等战略全局。

重型货车因其车身长、制动距离长、重心高等特性，成为路网枢纽区事故的突出隐患。数据显示，我国43%的重型货车相关事故发生在路网枢纽区域，且事故死亡率占比高达19%。随着物流经济快速发展，未来五年重型货车保有量预计增长29%（约250万辆），安全需求与现状矛盾日益尖锐。如何通过科学手段破解这一难题，既是落实政府政策的核心任务，也是保障人民生命财产安全的迫切需求。

本项目以陕西省公路网络枢纽节点的重型货车行车风险为核心研究对象，聚焦其行车风险形成机理与管控策略，旨在通过理论研究与实证分析相结合，构建适配陕西省路网特性的枢纽节点的重型货车行车风险管理范式，为提升交通系统韧性和安全水平提供科学支撑。通过多学科交叉融合，突破传统单一维度风险评估和防控的局限性，形成路网枢纽节点安全韧性提升的系统性解决方案，最终实现陕西省公路网络枢纽节点风险的精准监测、科学预警与高效防控。

 

图 1 立项通知书